Pomorska i lučka uprava Singapura (MPA) objavila je preliminarne nalaze svoje istrage o navodno kontaminiranom brodskom gorivu kojim je nekoliko brodova opskrbljivao najveći svjetski centar za bunkeriranje.
Osim toga, problem loživog ulja pojavio se i u luci Houston.
Prema prethodnom izvješću Xinde Maritime Networka
VPS, agencija za testiranje goriva, u obavijesti od 31. ožujka izjavila je da je samo između veljače i ožujka ove godine tvrtka otkrila 34 broda koji su naišli na problematično gorivo u Singapuru. Štoviše, agencija je također navela da je gotovo polovica brodova patila od kvarova sustava goriva nakon što su se opskrbljivali kontaminiranim gorivom, što je rezultiralo "gubitkom snage i pogona" (što je stvorilo nestanak struje). Konkretno, do sada je ovo onečišćenje brodskim loživim uljem dovelo do kvarova sustava goriva različitih stupnjeva na 14 brodova, a dodatno je dovelo do ozbiljnijih nestanaka struje na cijelom brodu i gubitka struje.
Prema MPA-i, Upravi pomorske luke Singapura
Dana 14. ožujka primila je obavijest da loživo ulje koje je više brodova natočilo u singapurskoj luci sadrži visoke koncentracije kloriranih organskih spojeva (COC) (1,2-dikloroetan, tetrakloroetilen) Klorirani organski spojevi (COC). (1,2-dikloroetan, tetrakloroetilen).
MPA znači da je nakon istrage o kontaminaciji otkriveno da je gorivo mješavina koju je isporučio Glencore Singapore Pte Ltd, podružnica diva u trgovini robom Glencore International, tvrtka obavijestila MPA nakon što je primila izvješća o kontaminaciji goriva i započela s testiranjem.
Međutim, kada je gorivo identificirano i testirano, dio njega je već bio prodan tvrtki PetroChina International (Singapore) Pte Ltd (PetroChina), koja je također opskrbljivala neke od svojih klijentskih brodova gorivom u Singapuru.
Prema statistikama MPA-e, ova serija loživog ulja je opskrbljena oko 200 brodova u luci Singapur putem tvrtki Glencore i PetroChina. Oko 80 tih brodova prijavilo je različite stupnjeve problema s pumpama za gorivo i motorima brodova.
MPA je također testirala uzorke goriva s nekih od pogođenih brodova i pronašla povišene razine COC-a u njihovim uzorcima goriva.
MPA je izjavila: „Ovo je prvi incident onečišćenja gorivom uzrokovanog visokim koncentracijama COC-a prijavljen u Singapuru u posljednjih 20 godina.“