U međunarodnoj trgovini tvrtke često ne uspijevaju otpremiti robu iz raznih razloga, pa moraju snositi odgovarajuće troškove LCL-a. Najvažnije je da mnogi pošiljatelji nisu baš svjesni tih troškova, pa ih je teško zaštititi. Danas će urednik i svi ostali saznati neka relevantna znanja o gubitku LCL-a tijekom prijevoza tereta.
Što je LCL?
CL TERET = MANJI TERET U KONTEJNERU, LCL teret odnosi se posebno na teret malih tereta koji je manji od punog kontejnera (20'/40/45). Obično konsolidator rasutog tereta (konsolidator) prikuplja teret odvojeno i prikuplja ga na kontejnerskoj teretnoj stanici ili u unutrašnjosti, a zatim konsolidira teret s dva ili više glasova u jedan kontejner, također na odredišnoj kontejnerskoj teretnoj stanici. Ili u unutrašnjosti stanica teret raspakirava i dostavlja odvojeno.
Za ovu vrstu robe, prijevoznik mora snositi troškove pakiranja i raspakiranja, a naknade za pakiranje i raspakiranje i dalje se naplaćuju teretniku. Odgovornost prijevoznika za LCL teret u osnovi je ista kao i kod tradicionalnog prijevoza namirnica.
Kolika je cijena LCL dostave?
U procesu izvoza LCL-a morem, nakon 11:00 sati radnog dana prije krajnjeg roka za narudžbe, teret se ne može otpremiti na vrijeme zbog razloga osobe koja je izvršila rezervaciju, što rezultira praznim prostorom LCL tvrtke, te će LCL tvrtka naplatiti naknadu koju je naplatilo kabinsko osoblje kako bi nadoknadila gubitak.
Kako izračunati naknadu za gubitak?
Izračun naknade za gubitak temelji se na cijeni praznog prostora. Specifična formula za izračun je naknada za gubitak = kubni prostor rezervacije za naplatu x (cijela naknada za otpremu kontejnera + lučka naknada za otpremu kontejnera) / standardni kubni broj.
Napomena: Standardni kubni broj: 25/20' 50/40' 60/40'HQ
Uobičajeni razlozi i preventivne mjere za gubitak naknada za kabinu:
(1) Vlasnik tereta prekasno ulazi u skladište ili osoba koja privremeno otkaže pošiljku, a osoba koja je izvršila rezervaciju ne otkaže rezervaciju na vrijeme. Mjere opreza: Molimo vas da špediter redovito komunicira s vlasnikom prije isteka carinskog roka i da mu pravovremeno pružite povratne informacije. Također, obavijestite vlasnika da je odgovoran za obavještavanje, inače će nastati šteta.
(2) Veći udio super kvadrata/smanjene kvadrature/prekomjerne težine. Mjera opreza: Molimo zamolite špeditera da zatraži od vlasnika pošiljke da bude što je više moguće u skladu sa stvarnim teretom i da na vrijeme obavijesti ako dođe do bilo kakve promjene.
(3) Nakon što je roba ušla u skladište, utvrdi se da se karakteristike ili specifikacije robe ne mogu prevoziti, kao što su "tekuća/opasna roba/preveliki i teški predmeti". Mjere opreza: Molimo obavijestite špeditera da tekuća/opasna roba/poluopasna roba neće biti prihvaćena. Preveliki i teški predmeti moraju se unaprijed potvrditi.
(4) Carinski pregled rezultirao je nemogućnošću pravovremene otpreme. Mjera opreza: Molimo vas da zatražite od špeditera da od vlasnika deklaracije zahtijeva usklađenost s računom, dokumentima i robom. Ako carina ima bilo kakvih pitanja, molimo vas da surađujete s carinskim agentom špediterske tvrtke kako biste carini odgovorili pravovremeno i jasno. Koji su zahtjevi carine za što veću suradnju kako bi se osigurala pravovremena otprema robe?
Ukratko, najvažnije za sprječavanje troškova gubitka LCL-a je održavanje bliske i dobre komunikacije između vlasnika i špeditera. Istovremeno, špediter je posvećen rješavanju problema za špeditera na vrijeme, a špediter također mora vjerovati špediteru i otvoreno se sastati.
